مركز
لوجستي.

تحتاج كل منصة تجارة إلكترونية تعمل على مستوى البلاد إلى نقطة انطلاق: مركز لتجهيز الطلبات، قريب من أكبر مدنها بما يكفي للتوصيل في اليوم نفسه، ومن المطار لاستقبال الشحن الجوي، وعلى طريق تسلكه بالفعل الشاحنات القادمة من الموانئ والمعابر الحدودية. وعلى محور مطار دمشق، لا يوجد هذا المركز بعد.

تقترح دراسة «المركز» إنشاءه على العقار رقم ١٤: منشأة لوجستية من الفئة (أ) لتجهيز الطلبات وتوزيعها، تعتمد نقل البضائع مباشرة بين أرصفة الاستلام والشحن، بمساحة تقارب ٤٦٬٥٠٠ م² تُنفذ على مرحلتين. وتشمل ساحة لحركة الشاحنات بعرض ٤٤ مترًا، ومبنى مكاتب من ثلاثة طوابق، وألواحًا شمسية على السطح لتحقيق الاستقلال في الطاقة، وتصميمًا يتيح اعتماد المنشأة مستودعًا جمركيًا. وتقارب مساحتها حجم منشأة إقليمية مرجعية: مركز أمازون لتجهيز الطلبات في الرياض، البالغة مساحته نحو ٣٦٬٠٠٠ م² موزعة على خمسة طوابق. لكن التصور هنا من طابق واحد على أرض مساحتها عشرة هكتارات، بما يخفض كلفة البناء ويسرع التشغيل ويسهل التوسع.

تتوجه الدراسة إلى ثلاثة أطراف محتملة: منصات التجارة الإلكترونية الراغبة في دخول سوريا على نطاق وطني، على غرار أمازون ونون وطلبات؛ ومزودي الخدمات اللوجستية العالميين للغير، مثل دي إتش إل وأرامكس ودي بي ورلد لوجستكس وأجيليتي؛ وموزع إقليمي يعمل بنظام المستودع الجمركي لخدمة سوريا ولبنان والأردن والعراق من مركز واحد. وتتاح دراسة الجدوى الكاملة أدناه.

شهدت الأشهر الثمانية عشر الماضية ثلاثة تحولات. أُلغيت العقوبات الأمريكية الشاملة في حزيران ٢٠٢٥، ثم أُلغي قانون قيصر في كانون الأول ٢٠٢٥. ودخل مشغلو الموانئ الخليجيون إلى الموانئ السورية: دي بي ورلد في طرطوس، وموانئ أبوظبي في اللاذقية، فيما يناقش مسؤولون سوريون وإماراتيون إنشاء ممر لوجستي يربط هذه الموانئ بالخليج عبر العراق. وبدأت التجارة الإلكترونية في دمشق تستعيد نشاطها؛ فعاد الدفع بالبطاقات الدولية في ٢٠٢٦، وعُقد أول منتدى سوري للتجارة الإلكترونية في آب، وأعلنت الحكومة هذا القطاع أولوية استراتيجية.

ما لم يتغير هو المعروض من المنشآت القادرة على خدمة هذا الطلب. وتفيد المؤسسة العامة للمناطق الحرة بأن منطقة دمشق الحرة مشغولة بنسبة ١٠٠٪، وأن نحو ٩٠٪ من المنشآت الجاهزة في مجمل المناطق الحرة مشغول، وأن الطلب في ٢٠٢٦ تجاوز التوقعات. ولا يوجد مركز لتجهيز الطلبات من الفئة (أ) على محور مطار دمشق. والمشغل الذي ينشئ المركز الأول سيضع ملامح هذه السوق.

• قرب من الأسواق ومن المطار. سبعة كيلومترات إلى مركز دمشق، بما يتيح التوصيل في اليوم نفسه أو خلال ساعة إلى أكبر تجمع للطلب في البلاد. وعشرة كيلومترات إلى المطار لاستقبال الشحن الجوي، و١٫٢ كيلومتر إلى جرمانا، وأربعة كيلومترات إلى السيدة زينب؛ فالعملاء قريبون من الموقع.
• اتصال مباشر بالطريق. واجهة على طريق مطار دمشق الدولي، الذي تستخدمه الشاحنات القادمة من طرطوس واللاذقية، ومن معبر نصيب على الحدود الأردنية، ومن الحدود اللبنانية، للوصول إلى العاصمة.
• صحيفة عقارية واحدة. مساحة ١٠٣٬٠٦٦ م² مملوكة بالكامل لمالك واحد. ونادرًا ما تتوافر على هذا المحور أرض مجمعة بهذا الحجم؛ إذ يختصر توقيع واحد أشهرًا من مخاطر تجميع الملكيات.
• أرض مستوية ومنتظمة وقابلة للبناء. الجزء الرئيسي شبه مستطيل، بأبعاد تقارب ٢٣١ مترًا في ٤١٠–٤٢٨ مترًا؛ وهي أبعاد تلائم منشأة للاستلام وإعادة الشحن المباشر، مع مساحة لساحة شاحنات بكامل العمق المطلوب على كل من جانبيها.
• لا هدم ولا نقل إشغالات. الأرض خالية من المباني، ويمكن بدء أعمال الموقع بمجرد صدور التراخيص اللازمة.

• أسبقية في سوق غير مخدومة بهذه الفئة. موقع على محور لا يضم منشآت من الفئة (أ)، في وقت بلغت فيه منظومة المناطق الحرة كامل إشغالها.
• مركز وطني بامتداد إقليمي. تبعد دمشق ١١٥ كيلومترًا عن بيروت ونحو ١٨٠ كيلومترًا عن عمّان، وتقع على الممر المطروح للنقاش بين الموانئ السورية والخليج عبر العراق. ويمكن لمنشأة تعمل بنظام المستودع الجمركي هنا أن تخدم أربع أسواق.
• قدرة أكبر على ضبط الجدول الزمني. أرض خالية من المباني، ومالك واحد، ولا أعمال هدم. مراحل التنفيذ الحاسمة هي التراخيص والبناء، لا تجميع الأراضي.
• استقلال في الطاقة. سطح بمساحة ٤٢٬٠٠٠ م² يستوعب محطة شمسية تغطي التشغيل النهاري وتجنب المنشأة الاعتماد على الشبكة.
• توسع محسوب منذ البداية. أُدرجت المرحلة الثانية في التصميم من اليوم الأول، بحيث يمكن مضاعفة مساحة صالة التشغيل من دون الحاجة إلى موقع ثانٍ.

شريك، لا مجرد مالك أرض. بترا مستعدة لتقديم الأرض حصةً في المشروع، أو تأجيرها بعقد طويل الأجل، أو تطوير مبنى وفق متطلبات المشغل؛ بحسب الصيغة الأنسب لمركزه المالي.

وزارة الخارجية الأمريكية، العقوبات على سوريا — الأمر التنفيذي 14312 بإلغاء العقوبات الأمريكية الشاملة في ٣٠ حزيران ٢٠٢٥، وإلغاء قانون قيصر في ١٨ كانون الأول ٢٠٢٥. ↗

سانا، ٢٩ آب ٢٠٢٦ — المؤسسة العامة للمناطق الحرة: الطلب تجاوز التوقعات في ٢٠٢٦؛ وآلية تخصيص من ست خطوات خلال ١٥ يوم عمل. ↗

عنب بلدي، أيلول ٢٠٢٦ — توقيع ٨٠٠ عقد في المناطق الحرة؛ وإشغال منطقة دمشق الحرة بنسبة ١٠٠٪، ونحو ٩٠٪ من المنشآت الجاهزة. ↗

سانا، ٢٥ حزيران ٢٠٢٦ — محادثات سورية إماراتية بشأن ممر لوجستي يربط الموانئ السورية بالخليج عبر العراق؛ ومجموعة موانئ أبوظبي. ↗

عرب نيوز، ١٢ أيار ٢٠٢٦ — مذكرة تفاهم لدي بي ورلد بشأن محطة في طرطوس بقيمة ٨٠٠ مليون دولار أمريكي؛ وحصة ٢٠٪ لموانئ أبوظبي في محطة حاويات اللاذقية؛ واهتمام إماراتي بالمناطق الحرة السورية. ↗

سانا، ٣ آب ٢٠٢٦ — المنتدى السوري للتجارة الإلكترونية ٢٠٢٦ في دمشق؛ ووزير الاتصالات يصف التجارة الإلكترونية بأنها أولوية استراتيجية. ↗

«ذا ناشونال»، ٢٦ آب ٢٠٢٦ — عودة الدفع بالبطاقات الدولية، وبلوغ عدد الوافدين ٣٫٥٢ مليون في النصف الأول من ٢٠٢٦. ↗

وكالة أسوشيتد برس / هيئة الاستثمار السورية، ٦ آب ٢٠٢٥ — برنامج تطوير مطار دمشق الدولي بقيمة ٤ مليارات دولار أمريكي، بطاقة تصل إلى ٣١ مليون مسافر سنويًا. ↗

غلف نيوز، ٢٠٢٣ — مركز أمازون لتجهيز الطلبات في الرياض: ٣٩٠٬٠٠٠ قدم مربعة على خمسة طوابق، وبطاقة استيعابية تبلغ ٩ ملايين قطعة، بوصفه معيارًا إقليميًا للمقارنة. ↗